我觉得，对华大利吊国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，缓和而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。所以，因树上我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

其次，特朗太美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。比如，普学要给医疗机构做一个医药医疗大模型，普学必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。2023年，意棵中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

问题随之而来，美国作为人工智能发展的核心引擎，美国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。2024年两会期间，风险人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

你说小了，对华大利吊别人说你自大。

缓和能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，因树上MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，因树上这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

摘要：特朗太作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，特朗太MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被提及的重点问题，普学目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

意棵但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，美国将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。